Bei diesem wunderschönen BMW E28 Eta haben wir nach einem Ventilabriss den Motor instandgesetzt und im Zuge dieser Arbeit eine Leistungsoptimierung durchgeführt.
Umbau auf hochverdichtete, gewichtsangeglichene, polierte M20 B25 Kolben
Umbau auf einen BMW M20 B25 Zylinderkopf mit geändertem Brennraum
fünfmal gelagerte 272° Nockenwelle inkl. neuen Kipphebeln
Umbau auf BMW 325i Einspritzanlage inkl. Eingebermotronic und DME mit daraus resultierender Drehzahlanhebung