Bei diesem BMW E90 320si wurde von uns nach einem Laufbuchsenbruch der Motor wieder Instandgesetzt.
Problem des exklusiven Editionsmodells ist, dass das Hochdrehzahl-Triebwerk mit vier Zylindern und 2,0 Litern Hubraum, der bei 7.000 U/min 127 kW/173 PS leistet und bei 4250 U/min ein Drehmoment von 200 Nm bereitstellt. Gegenüber der Großserienversion wurde die Zylinderbohrung um 1,0 mm (85,0 mm) vergrößert und gleichzeitig der Hub um 2,0 mm (88,0 mm) verkleinert. Die Kolben laufen anstatt in eingegossenen Graugussbuchsen in gefügten Buchsen aus einer speziellen Aluminiumlegierung.
Leider sind immer wieder Laufbuchsenrisse bzw. Laufbuchsenbrüche aufgetreten was einen Motorschaden zur Folge hat. (Bild1)
